Adif ha anunciado una interrupción del enlace ferroviario entre Algeciras y Bobadilla, debido a las obras de renovación de la vía en esta línea de ancho convencional.
Estas obras se están desarrollando de manera especial en el tramo comprendido entre Castellar de la Frontera y Los Barrios, en el Campo de Gibraltar.
Estos trabajos requieren el corte de la vía férrea desde las 23.00 horas del día 21 de febrero hasta las 6.00 horas del 25 de marzo.
Para los trenes de pasajeros que cubren la línea de media distancia entre Algeciras y Granada y la de larga distancia entre la localidad gaditana y Madrid se efectuarán transbordos en autobús.
ADIF Sala de Prensa
Avances en la renovación de la línea de ancho convencional Bobadilla-Algecira
Adif continúa avanzando en las obras de renovación de la línea de ancho convencional Bobadilla-Algeciras, a su paso por las provincias de Cádiz y Málaga. Estas obras se están desarrollando de manera especial en el tramo comprendido entre Castellar de la Frontera y Los Barrios.
Como trabajo principal destaca la finalización y puesta en servicio de una nueva variante ferroviaria de algo más de 3,5 km de longitud, entre los puntos kilométricos (pp.kk.) 158/028 a 161/728, comprendidos entre las estaciones de Almoraima y San Roque-La Línea.
Además de esta importante actuación de mejora del trazado, Adif acometerá una serie de actuaciones complementarias:
― Instalación de 3 nuevas vías de apartado (vía 3, vía 5 y vía 7) en la estación de San Roque Mercancías.
― Puesta en servicio de la modificación del enclavamiento electrónico de San Roque para señalizar la nueva configuración de la estación.
― Levante de vía, retirada de balasto, rebaje y adecuación de la plataforma, y posterior montaje de vía con traviesa y carril entre los pp.kk. 150/860 y 151/080 y entre los pp.kk. 154/400 y 154/700, situados entre Castellar de la Frontera y Almoraima.
Estos trabajos requieren el corte de la vía férrea desde las 23:00 horas del día 21 de febrero hasta las 6:00 horas del 25 de marzo. Tras su finalización permitirán el cruce de circulaciones de trenes de 750 m en la estación de San Roque Mercancías, lo que mejorará la capacidad y las condiciones de explotación.
Estas actuaciones están incluidas en las obras de renovación y mejora en ejecución de los tramos Almoraima-Algeciras y San Pablo-Almoraima, que cuentan con una longitud de 21,6 km y 26,4 km, respectivamente.
Línea Bobadilla-Algeciras
La línea de ancho convencional Bobadilla-Algeciras, de 176,2 km de longitud, dispone actualmente de vía única no electrificada, formando parte de los corredores Atlántico y Mediterráneo definidos en la Red Transeuropea de Transporte.
Para dicha línea convencional, existe una previsión de inversión a corto plazo estimada y cercana a los 350 M€ para mejora y renovación integral de la plataforma y superestructura existentes, así como para su electrificación.
La potenciación del tráfico de mercancías
El compromiso del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y Adif es el desarrollo de la línea Bobadilla-Algeciras, apostando por la renovación y mejora de la línea para potenciar el tráfico de mercancías, con origen y destino en el Puerto y la Bahía de Algeciras. Esta línea es origen/destino de los Corredores Ferroviarios Atlántico y Mediterráneo.
Las obras en esta línea tienen los siguientes objetivos:
– Dotar a la línea de una mayor capacidad para el incremento de las circulaciones ferroviarias. De las 28 circulaciones diarias se podría aumentar hasta unas 56.
– Mayor competitividad en los costes para los operadores:
– Menor consumo energético tras la electrificación.
– Reducción de los tiempos de viaje.
– Posibilidad de circulación 24 horas.
– Aumento en la fiabilidad en la circulación, debido a la mejora de la calidad de los materiales de renovación de la vía y la modernización de las instalaciones de seguridad.
– Incremento en la longitud de las composiciones de mercancías.
Las actuaciones en marcha de adecuación de vías de apartado a 750 m en diferentes estaciones de la línea, junto con las ya existentes, permitirá la circulación de trenes de longitud interoperable.
– Mayor captación de tráfico ferroviario del puerto de la Bahía de Algeciras. Ello provocará un descenso de tráfico en la carretera y una reducción de la congestión y consiguiente mejora ambiental.
Fondos europeos
Esta actuación va a ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del P.O. Plurirregional de España 2014-2020. Objetivo Temático 7: Transporte sostenible.
“Una manera de hacer Europa”
Así es el plan alternativo para los trenes con origen o destino Algeciras hasta el 25 de marzo
